在無塵車間凈化工程的設(shè)計(jì)和工程施工中，有一些細(xì)節(jié)性的小問題，需要我們更注意，否則很可能花費(fèi)了巨大的財(cái)力和精力而建成的凈化工程并沒有達(dá)到預(yù)期的效果，影響了工程順利生產(chǎn)。
一、無塵車間中央空調(diào)凈化需考慮節(jié)能方面
中央空調(diào)是能耗大件，在凈化工程設(shè)計(jì)與施工中需關(guān)注節(jié)能措施，在設(shè)計(jì)中，系統(tǒng)及區(qū)域的劃分，送風(fēng)量計(jì)算，溫度與相對溫度的確定，潔凈級別與換氣次數(shù)的確定，新風(fēng)比，風(fēng)管保溫，風(fēng)管制作中的咬口形式對漏風(fēng)率的影響，干管支管連接角度對氣流阻力的影響，法蘭連接是否漏風(fēng)等以及空調(diào)箱、風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組等設(shè)備選擇無一不與能耗有關(guān)，所以，這些細(xì)節(jié)必須要考慮到。
二、風(fēng)管要求經(jīng)濟(jì)與效率并重
在集中或凈化空調(diào)系統(tǒng)中，對風(fēng)管的要求是既經(jīng)濟(jì)又能有效地送風(fēng)，前者要求體現(xiàn)在價格低廉，方便施工，運(yùn)行成本，內(nèi)表面光滑阻力小，后者是指嚴(yán)密性好，不漏氣，不發(fā)塵，不積塵，不污染，可耐火，耐腐蝕，耐潮濕，在運(yùn)行中，有時候管件的局部阻力大大高于風(fēng)管的沿程阻力，這種狀況需要改善，管件主要有彎頭，變徑管三通及四通管，彎管的中心曲率半徑應(yīng)大于矩形風(fēng)管的邊長，圓形則采用1.25倍直徑，大斷面風(fēng)管應(yīng)在管內(nèi)加導(dǎo)流片，以減少阻力，而在實(shí)際安裝施工中，較少如此處理，對于變徑管，不可突然變徑，宜作成漸擴(kuò)(縮)管，漸擴(kuò)管每邊擴(kuò)展角應(yīng)大于15度，漸縮管則每邊收縮角不大于30度，矩形風(fēng)管的三通要順氣流彎管彎曲分流，深圳中央空調(diào)工程支管也應(yīng)有一定的曲率半徑，若要90度角分流，則應(yīng)在彎頭內(nèi)加導(dǎo)流片。
三、應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件來選空調(diào)箱
關(guān)于空調(diào)箱的選擇，應(yīng)考慮所處的氣候環(huán)境，如在冬季氣溫低，空氣中含塵量大的北方地區(qū)，則應(yīng)在通用的空調(diào)機(jī)組上增設(shè)新風(fēng)預(yù)熱段，采用淋水式空氣處理方式，使其既對空氣洗塵又使其產(chǎn)生熱溫交換達(dá)到所要求的溫、濕度，而在氣候濕潤，空氣含塵濃度較低的南方地區(qū)，則冬季也無需對新風(fēng)預(yù)熱，對空氣的過濾及溫、濕度的調(diào)節(jié)則采用初效過濾，表冷面調(diào)節(jié)溫濕度，也可加強(qiáng)溫減濕工序，再經(jīng)中效過濾和終端高效或亞高效過濾，空調(diào)箱配套風(fēng)機(jī)最好采用變頻風(fēng)機(jī)，這不僅節(jié)能，還可靈活調(diào)節(jié)風(fēng)量風(fēng)壓。
